2023年中盘点 | 利好政策全面落地，二手车市场如何谋新？

众所周知，在经济放缓、汽车行业进入下行通道的大背景下，如何促进汽车消费，成了摆在行业的重中之重。而得益于汽车保有量的与日俱增，在新车市场由增量时代迈入存量时代的当下，二手车市场也被视为拉动行业发展的新支点。

公安部数据显示，截至2023年6月，全国机动车保有量已达4.26亿辆，其中汽车3.28亿辆。保有量的与日俱增，也使得二手车交易市场活跃，今年上半年，全国共办理机动车转让登记业务1134万笔，异地办理交易登记二手小客车157万辆，二手车流通加速。

中国汽车流通协会副会长兼秘书长肖政三表示，2023年起，促进二手车商品化、规模化、专业化经营的一系列政策措施落地，制约二手车行业发展的堵点、痛点被全面破除，行业迎来全新发展窗口期，高质量发展新阶段已经来临。

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交易量攀升，二手车市场发展潜力巨大

2022年二手车交易量为1603万辆，交易额达1.06万亿元，二手车市场成为名副其实的万亿级市场。进入2023年以来，随着利好政策全面落地，市场也持续增长。

数据显示，5月全国二手车市场交易149.68万辆，实现了同比、环比双增长；1-5月市场累计交易723.53万辆，同比增长17.29%。同时，由于二手车价值不断提升，交易额也逐步提升，去年二手车交易额为10596亿元，今年1-5月这一数字达到4544亿元。

而根据中国汽车协会对6月市场的调查显示，6月第四周二手车市场日均交易量上升至6.09万辆，环比上周增长11.79%，呈现翘尾行情，助力二手车市场平稳半年收官。

但需要注意的是，随着淡季的到来以及新车价格的下探，目前二手车库存也呈现增长态势，运行压力较大。数据显示，5月二手车平均库存天数为56天，比4月增加一天，而6月又比5月增加一天，达到57天的历史高位。

虽然目前二手车市场存在一定压力，但从发达国家二手车交易量为新车的2倍来看，我国二手车的交易比例相对比较低，二手车市场仍有较大增长空间。

乘联会秘书长崔东树表示，目前二手车正在处于快速崛起阶段，未来发展潜力极其巨大，尤其是新能源车的发展，让中国更多的普通消费者有了购车和用车的低成本的一个优势。此外，随着二手车单独签注政策的实施，汽车经销商集团的二手车业务将蓬勃发展，中国二手车发展潜力极其巨大。

二手车商亏损加剧，加速转型成关键

不可否认的是，当下二手车市场正呈现快速发展的趋势。但仍要看到，今年以来，汽车市场充满着不确定性因素，受部分品牌降价的影响，厂商之间的竞争也更加激烈。

而“价格战”也对二手车市场带来了诸多挑战，消费者持币观望情绪加剧，二手车经销商收车更加谨慎。协会数据显示，近年来出现亏损情况的二手车商高达92%，可以说生存和发展受到了严峻地挑战。

肖政三指出，当下整个二手车行业面临着需求收缩、供给冲击、预期减弱的三重考验。在此背景下，如何助力二手车市场迈入高质量发展的全新阶段，也成为了全行业的课题。

他指出，目前，我国汽车产业发生了深刻变革，成熟汽车市场中新增加置换的特征也逐渐显现，预示着二手车与新车相互作用和影响将会进一步加强，二手车正在成为中国汽车市场最为重要的内生动力。如何盘活存量、拉动销量，已成为解决产能过渡释放与市场需求相对不足的重要手段之一。

对二手车市场而言，伴随着新政的出台，二手车交易由经纪模式转为经销模式已经是一个不可逆转的大趋势。

基于此，中国汽车流通协会也不断建言献策，助力行业发展。包括建立二手车鉴定评估技术规范国家标准，推出打造“行”认证国家认证体系；全面打破二手车限迁；推动出台了降低二手车经销企业增值税赋税的减征政策；推动二手车在交易过程中的商品属性。

据介绍，下一步协会将全力配合有关部门加快推动上述政策措施尽快落地并执行，加快重塑二手车市场的形象，倡导和树立公平竞争、透明诚信的行业新风尚，打造和推出更加个性化、多元化的二手车交易和售后服务保障等多个服务项目，赢得消费者信赖，激发用户消费热情。

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